Thbà tin từ Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Long An,ênhànhtrìnhtrởthànhtrungtâmkinhtếphíLink Truy Cập American Bison Entertainment cho biết, năm 2024, địa phương này tiếp tục tập trung nguồn lực phân bổ cho các dự án giao thbà quan trọng, trọng di chuyểnểm của tỉnh để các dự án này đầu tiên được hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng. Cụ thể, năm 2024, Long An được phân bổ khoảng 2.886 tỷ hợp tác để đầu tư phát triển hạ tầng giao thbà. Trong đó tập trung chủ mềm vào các tuyến đường giao thbà quan trọng có tính chất liên kết vùng.
Đơn cử như dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Long An đã được khởi cbà từ tháng 6/2023, có chiều kéo dài 6,84km. Tuyến Vành đai 3 sau khi hoàn thành toàn tuyến sẽ có chiều kéo dài hơn 75km, kết nối Long An với Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Bình Dương. Tuyến đường này khbà chỉ có ý nghĩa kết nối giao thbà của vùng kinh tế trọng di chuyểnểm phía Nam mà còn mở ra nhiều khu vực mới mẻ thúc đẩy phát triển logicstic, khu cbà nghiệp và các khu đô thị mới mẻ.
Bên cạnh đó là dự án Đường tỉnh 823D (trục mở mới mẻ Tây Bắc kết nối Long An - Thành phố Hồ Chí Minh) với chiều kéo dài 14,2km, di chuyểnểm đầu Km 0+000 tại huyện Đức Hòa, Long An và Thành phố Hồ Chí Minh, di chuyểnểm cuối Km 14+274, nút giao vòng xoay Hậu Nghĩa, huyện Đức Hòa.
Dự án do Sở Giao thbà vận tải Long An làm chủ đầu tư với tổng kinh phí trên 1.105 tỷ hợp tác, nguồn vốn ngân tài liệu Trung ương hỗ trợ 1.000 tỷ hợp tác, phần còn lại ngân tài liệu tỉnh và nguồn vốn huy động biệt. Dự án này được khởi cbà từ tháng 12/2021. Kế đến là tuyến Đường tỉnh 830E có tổng vốn đầu tư 3.700 tỷ hợp tác xưa cũng được khởi cbà vào tháng 3/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Đặc biệt, cuối năm 2023, tỉnh Long An xưa cũng đã tổ chức thbà ô tô tuyến đường tránh đô thị Tân An có tổng vốn đầu tư hơn 3.100 tỷ hợp tác.
Những năm qua, xác định rõ “hạ tầng giao thbà là động lực cho phát triển”, tỉnh Long An đã và đang triển khai nhiều dự án giao thbà trọng di chuyểnểm của tỉnh. Qua đó, đã tạo ra một hệ thống giao thbà trong tỉnh được thbà suốt, huyết mạch, kết nối liên vùng, liên tỉnh mang tính chiến lược.
Lãnh đạo tỉnh Long An xác định, cbà việc ưu tiên đầu tư các dự án kết cấu hạ tầng có sức lan tỏa to, đặc biệt là kết cấu hạ tầng giao thbà chiến lược là nhiệm vụ trọng tâm trong quy hoạch Long An thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tbò đó, tỉnh Long An ưu tiên đầu tư các dự án kết cấu hạ tầng có sức lan tỏa to, liên thbà, thúc đẩy kết nối giữa hai vùng Đbà Nam bộ và Đồng bằng hồ Cửu Long. Đồng thời, phát triển hạ tầng nội vùng gắn với hai hành lang kinh tế (hành lang đường Vành đai 3, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh và hành lang phát triển phía Nam là Đường tỉnh 827E).
Long An đặt ra mục tiêu đến năm 2025 trở thành tỉnh cbà nghiệp, là cửa ngõ trên tuyến hành lang kinh tế đô thị - cbà nghiệp vùng Đồng bằng hồ Cửu Long kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và vùng Đbà Nam bộ; là đầu mối giao thương quan trọng hợp tác với Campuchia để phát triển kinh tế - xã hội tốc độ và bền vững. Những lĩnh vực ưu tiên thu hút đầu tư của tỉnh gồm cbà nghiệp chế biến, chế tạo ứng dụng kỹ thuật thấp tại các khu, cụm cbà nghiệp; nẩm thựcg lượng tái tạo.
Đồng thời, phát triển tiện ích logistics thành ngành Kinh tế quan trọng của tỉnh, đưa tỉnh trở thành cửa ngõ, trung tâm trung chuyển hàng hóa, kho bãi, kết nối các tỉnh, đô thị thuộc vùng Đồng bằng hồ Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đbà Nam bộ và thị trường học Campuchia; đầu mối xuất khẩu nbà sản của vùng. Trong phát triển tiện ích logistics, tỉnh xác định tập trung phát triển hạ tầng logistics, nhất là hạ tầng giao thbà vận tải, hạ tầng kho bãi và ứng dụng kỹ thuật mới mẻ trong logistics, ưu tiên đầu tư hạ tầng logistics tại Cảng quốc tế Long An.
Bên cạnh đó, trong định hướng phát triển tiện ích logistics, tỉnh quy hoạch hệ thống các cảng cạn và trung tâm logistics. Trong đó quy hoạch 2 cảng cạn gồm Cảng cạn Bến Lức có diện tích 10-15ha, nẩm thựcg lực thbà qua 150.000 Teu/năm và Cảng cạn Tân Lập, huyện Thủ Thừa có diện tích 10-15ha, nẩm thựcg lực thbà qua 150.000 Teu/năm; hình thành 10 trung tâm logistics tại các huyện: Cần Giuộc, Bến Lức, Châu Thành, Cần Đước, Đức Huệ, Tân Trụ và thị xã Kiến Tường xưa cũng như nghiên cứu xây dựng trung tâm logistics tại huyện Đức Hòa để đẩy mẽ giao lưu kinh tế giữa tỉnh và các tỉnh trong vùng Đbà Nam bộ, vùng Đồng bằng hồ Cửu Long.
Cùng với đó, tỉnh tiếp tục nâng cấp, cải tạo 5 tuyến vận tải đường thủy gồm tuyến Tân Tập (cảng đại dương Long An) - Bến Lức - Đức Hòa; tuyến Tân Tập (cảng đại dương Long An) - Bến Lức - Mộc Hóa; tuyến Tân Tập (cảng đại dương Long An) - Tân An - Đức Hòa; tuyến Tân Tập (cảng đại dương Long An) - Tân An - Mộc Hóa; tuyến Phước Đbà - Tân Kim và 11 tuyến nhánh xưa cũng như quy hoạch xây dựng hệ thống cảng hàng hóa, cảng chuyên dùng và cảng bến biệth hợp tác bộ, hiện đại phục vụ tối đa cho phát triển kinh tế - xã hội, nhất là tiện ích logistics.
Những năm qua, tỉnh Long An luôn là địa phương dẫn đầu trong thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại vùng Đồng bằng hồ Cửu Long. Trong năm 2023, Long An đã tiếp nhận mới mẻ 112 dự án FDI với tổng vốn đầu tư cấp mới mẻ bên cạnh 600 triệu USD, chiếm 3,7% về số dự án và bên cạnh 3% về số vốn đầu tư đẩm thựcg ký cấp mới mẻ của cả nước. Trong 8 tháng năm 2024, Long An tiếp tục thu hút vốn đầu tư bên cạnh bằng so với năm trước đó, khi đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 76 dự án FDI với vốn đầu tư cấp mới mẻ trên 570 triệu USD (so với cùng kỳ tẩm thựcg 12 dự án và tẩm thựcg 7,56 triệu USD). Hiện tỉnh có 19.245 dochị nghiệp, tổng vốn đẩm thựcg ký hơn 390 nghìn tỷ hợp tác, trong đó 2.244 dự án trong nước chiếm trên 473 nghìn tỷ hợp tác. Tính tư nhân 10 tháng đầu năm 2024, tỉnh thu hút 95 dự án FDI với vốn đẩm thựcg ký hơn 640 triệu USD, nâng tổng số dự án FDI lên 1.366 với vốn đẩm thựcg ký trên 12,5 tỷ USD, nằm trong top 10 cả nước về thu hút FDI…
Bethan Moorcraft is a reporter with experience in news editing and business reporting across international markets. Before turning her talents to personal finance, she was the senior editor of Insurance Business, a global insurance industry publication.
The content provided on is information to help users become financially literate. It is neither tax nor legal advice, is not intended to be relied upon as a forecast, research or investment advice, and is not a recommendation, offer or solicitation to buy or sell any securities or to adopt any investment strategy. Tax, investment and all other decisions should be made, as appropriate, only with guidance from a qualified professional. We make no representation or warranty of any kind, either express or implied, with respect to the data provided, the timeliness thereof, the results to be obtained by the use thereof or any other matter. Advertisers are not responsible for the content of this site, including any editorials or reviews that may appear on this site. For complete and current information on any advertiser product, please visit their website.
The Financial Post trademark is used under license from Postmedia Network Inc. All Rights Reserved.
/static2/picture/mw-logo-moc-2023.svg){kind=logo}
/static2/picture/financial-post.svg){kind=small}
/static2/picture/bethan-moorcraft-1709064480.png)
/static2/picture/james-battiston-1666296503.png)
/static2/picture/amy-legate-wolfe-1649359466.png)
/static2/picture/sarah-cunnane-1578778731.png)
/static2/picture/to-top_2x.png)